Airgrafics ha iniciado la construcción de un nuevo hangar en el Aeropuerto Internacional Carriel Sur, en la Región del Biobío (Chile), una infraestructura estratégica con la que la compañía busca reforzar su capacidad operativa, tecnológica y logística en el sur del país.
El proyecto de Airgrafics, empresa que desarrolla la tecnología innovadora de Heligrafics, cuyas obras comenzaron el pasado 26 de enero de 2026, contará con una superficie total construida de 1.720 metros cuadrados y está previsto que entre en funcionamiento durante el mes de julio.
El futuro hangar no estará destinado únicamente al estacionamiento y mantenimiento de aeronaves. El complejo funcionará como un centro operativo integral que combinará distintas áreas técnicas, logísticas y administrativas.
La infraestructura incluirá:
● Un hangar principal de mantenimiento aeronáutico.
● Bodega técnica y almacenamiento de repuestos.
● Área de integración tecnológica para sistemas de cámaras 360, sensores, transmisión en tiempo real y conectividad.
● Zona FBO (Fixed-Base Operator) para aviación corporativa y ejecutiva.
● Salas VIP y zonas de descanso para tripulaciones.
● Oficinas de operaciones, planificación y despacho de vuelos.
● Dependencias para el personal técnico y de mantenimiento.
Esta integración permitirá mejorar la trazabilidad de las operaciones, reducir tiempos de respuesta y trabajar bajo protocolos propios de seguridad y mantenimiento.
Ubicación estratégica en el Biobío
La instalación se ubica dentro del recinto del Aeropuerto Internacional Carriel Sur, en el eje Talcahuano-Concepción, una localización considerada clave por la compañía debido a su proximidad con áreas de alta actividad forestal y su acceso directo a infraestructura aeronáutica certificada.
Airgrafics, además de operar desde un aeropuerto con capacidades instrumentales, permitirá garantizar continuidad operacional y mejorar la respuesta ante emergencias.
Tecnología y resiliencia operativa
El proyecto incorpora distintos elementos tecnológicos y constructivos orientados a garantizar la continuidad operativa y la eficiencia energética. Entre ellos destacan:
● Estructura metálica de alta resistencia antisísmica.
● Iluminación LED industrial de bajo consumo.
● Grupo electrógeno propio de 30 KVA.
● Espacios adaptados para la integración de sistemas ISR, LiDAR, cámaras giroestabilizadas y tecnologías de inteligencia artificial.
La instalación también se convertirá en el núcleo operativo de varias líneas estratégicas de la empresa, como el sistema 360 / Zero Collision System (ZCS), los servicios de observación y vigilancia aérea y el desarrollo tecnológico aplicado a aeronaves.
El hangar estará preparado para operar simultáneamente entre cinco y siete aeronaves, entre ellas modelos ligeros y bimotores utilizados para observación, vigilancia y misiones de coordinación aérea.
La flota incluirá plataformas adaptadas con sensores, cámaras IR y sistemas de transmisión en tiempo real.
Ejecución del proyecto
La construcción ha sido adjudicada a la empresa Constructora COSALPA tras un proceso de licitación en el que participaron tres compañías.
La planificación contempla distintas fases de ejecución durante siete meses, incluyendo obras civiles, montaje estructural, instalaciones técnicas y habilitación de áreas administrativas y operativas.
Un paso estratégico para la compañía
Desde Airgrafics consideran que el nuevo hangar supondrá un salto cualitativo en la prestación de servicios, permitiendo mejorar la disponibilidad de aeronaves, optimizar el mantenimiento y ofrecer una respuesta más rápida y coordinada en operaciones críticas.
La empresa también destaca el impacto interno del proyecto, al consolidar una base propia para sus equipos técnicos, pilotos y operadores, en un entorno orientado al desarrollo tecnológico y a la integración de nuevas soluciones aeronáuticas.
